巴馬格FK6-1000型加彈機操作規程

1.目的
使現場人員依照本操作程序正確作業。
2.適用范圍
加彈車間加彈班生頭作業人員。
3.工作程序
3.1生頭
3.1.1首先將吸絲風機開出，把生頭吸槍尾部插入吸絲管孔和氣孔，然后按如下步驟生頭。
3.2生頭準備
3.2.1將吸絲風機開出，把生頭吸槍尾部插入吸絲管孔和壓縮氣孔。
3.2.2拉出POY筒子外層的絲頭，引入絲架絲條退繞口，用吸槍從絲架出絲口吸出絲條。
3.2.3把吸出的絲條，穿過切絲器上的導絲孔。
3.2.4把吸槍插入第二熱箱下面的吸槍托架內，使吸槍頭對準第二熱箱出口。
3.2.5把空筒管裝在搖架端蓋上，并壓下搖架，使筒管進入運轉狀態。

3.3生頭過程
3.3.1把切絲器開關按下，紅燈亮。
3.3.2走上操作臺車，打開第一熱箱門，把絲條引入第二熱箱入口處。
3.3.3把絲條放入第二羅拉移絲器，壓下第二羅拉（或滑入第二羅拉，FK6V型車在二羅拉皮輥與分絲輥之間要繞三圈）。
3.3.4打開假捻器上的拔絲器，把絲條放入假捻器導絲器中，合上拔絲器。
3.3.5拉下升絲桿氣動閥，使升絲裝置下來，把絲條放入升絲桿的導絲器或止捻器中。
3.3.6壓下第一羅拉，并推上生絲桿氣動閥，使生絲裝置升到第一熱箱的頂部，關上熱箱門。
3.3.7走下操作臺車，拿出吸槍，把絲條引入三羅拉移絲器和三羅拉。
3.3.8把絲引入分絲棒導絲器、生尾器，在相應的筒管中留下尾絲卷繞，然后快速把絲條拔出生尾器，進入橫動導絲器，開始正常卷繞。
3.3.9從吸絲管孔和壓縮氣孔拔出吸槍尾部，把吸槍掛在操作小車的指定位置上，并關掉吸絲風機，生頭完畢。
3.4生頭檢查
生頭除了按照規定的方法進行外，還要注意檢查絲道是否正確，具體方法是生頭時，在絲卷到筒管上以前，要檢查絲條是否在正確的絲道內，如果不正確，則要處理正確后才能卷到筒管上，一般檢查絲條是否在皮圈或皮輥的正常范圍之內，是否在規定的導絲器內，假捻器有否滑進，絲條是否跳出熱箱槽，筒管轉動是否正常等等。

3.5落絲
3.5.1整臺落絲
3.5.1.1在落絲之前準備好落絲臺車和空筒管，并且按照要求寫好票簽。
3.5.1.2在落絲之前清理好廢絲桶，打開吸絲風機開關。
3.5.1.3等到落絲指示紅燈亮后，把這一節按鈕按下（紅燈亮），馬上打開吸絲管口，拉斷油羅拉導絲器到卷繞筒子的絲，迅速放入吸絲管口內。
3.5.1.4抬起搖架，取下滿卷筒子，放到與機臺錠位號相應的臺車錠位號上，并把空筒管裝到搖架上。
3.5.1.5壓下搖架，使空筒管進入運轉狀態，用手或生絲鉤把絲卷到筒管上，并留好尾絲，進行卷繞，然后把絲條撥入油羅拉導絲器。
3.5.1.6按照順序，落絲指示紅燈亮一錠落三錠（如果錠位上的卷裝不到2.0kg，那該錠絲不用落）。
3.5.1.7落完一節后，馬上打開切絲器開關（紅燈滅），并檢查絲是否繞到卷繞輥上，然后進行下一節落絲。
3.5.1.8全機落完，在滿裝筒管內貼上票簽，并理出絲頭。
3.5.1.9臺車每面剝絲時間為18秒，在剝絲過程中檢查是否有漏剝或臟絲，臟絲拿出個別剝。
3.5.1.10填寫好“加彈質量檢查記錄表”，隨臺車一起推到待織區，并按要求擺放整齊。
3.5.2單錠落絲
3.5.2.1在上一批滿卷臺車拉下后，馬上把下一批落絲臺車拉到機臺旁的指定位置，并把空筒管準備好。
3.5.2.2當有錠位落絲指示紅燈亮時，馬上把吸絲風機打開。拿上空筒管走到該錠位前。
3.5.2.3把亮燈錠位所在的那一節的切絲器按鈕按下（紅燈亮——），馬上打開吸絲管口，拉斷該錠位導絲器到卷繞筒子的絲，迅速放入吸絲管口內。
3.5.2.4抬起搖架，取下滿卷筒子，放到臺車上或地上，并把寬筒管裝到搖架上。
3.5.2.5壓下搖架，使空筒管進入運轉狀態，用手或生絲鉤把絲卷到筒管上，并留好尾絲，進行卷繞，然后把絲條撥入油羅拉導絲器，打開切絲器開關（紅燈滅）。
3.5.2.6該錠位落完后，把落下的滿卷筒子放到與機臺錠位號相應的臺車錠位號上，并關掉吸絲風機。
3.5.2.7等到一批臺車將要落滿時，按要求寫好票簽，等到一批臺車落滿后，在滿裝筒管內貼上票簽，并理出絲頭。
3.5.2.8臺車每面剝絲時間為18秒，在剝絲過程中檢查是否有漏剝或臟絲，臟絲拿出個別剝。填寫好“加彈質量檢查記錄表”，隨臺車一起推到待織區，并按要求擺放整齊。

3.6巡回檢查
操作工應在15分鐘巡回一次，巡回檢查在生產過程中是十分重要的，巡回檢查的主要目的是檢查每面120錠位上整個絲道有無異常，錠位上的筒子有無異常及機臺的運轉情況等。具體檢查內容如下：
3.6.1檢查假捻器內的絲條有無滑出，一旦滑出，就會出現“亮絲”，必須拉掉重新生頭。同時，出現“亮絲”要查清楚是什么原因，實在查不出的馬上通知班長，將原因查出，以防以后發生類似情況，如果一旦查到人為造成的大面積“亮絲”，則要處以重罰。對于拉下的“亮絲”表層不良絲要處理掉。
3.6.2檢查絲條是否在冷卻板內，是否在熱箱槽內，如不在，必須拉下后重新生頭，不能將其撥進去了事，否則會造成“夾芯絲”。絲道不正的情況還有如：羅拉、皮圈或皮輥有無滑出，絲是否在導絲器內，一些部件有無損壞，是否和橫動罩板、上油槽壁擦牢等，一方面，將絲拉下重新生頭，另一方面，確實是機部件損壞的，
3.6.3等修復之后再生頭，否則由此而產生的異常絲由該面擋車工負責。
3.6.4絕對禁止2次生頭，即不能在斷掉的小卷絲上再卷上去。
3.6.5檢查原絲位置是否對準退繞口，檢查DTY彈絲的尾絲、油污及毛絲的情況，并采取措施。
3.6.6檢查有無斷頭，及時抬起斷頭的筒子，落絲補頭，小卷絲拿下后擺放整齊，避免產生油污。
3.6.7檢查上油是否正確，油槽油位高度是否正常。
3.6.8檢查是否有繞輥和機器運轉是否正常。
3.6.9保持機身和地面無毛絲、無污漬。