粗紗重量不勻率過大的形成原因及控制措施

（一）設備方面的原因
（1）后膠輥加壓失效、后膠輥缺失。
（2）搖架壓力不足。
（3）膠輥缺油，個別膠輥轉動不靈活。
（4）牽伸齒輪斷齒、缺齒。
. P. e% v. B8 }! r（5）個別膠輥帶花嚴重。
6 w& ~' K$ W3 ^" p  t（6）個別錠子空心臂、壓掌臂等處粗糙掛花，卷繞張力較大。
（7）膠輥邊空過小或部分須條跑出膠輥、膠圈的控制范圍。

（二）工藝方面的原因
3 b2 N# t* Y7 Z7 Q8 K（1）牽伸變換齒輪調錯，形成整臺重紗或輕紗。
/ q2 `9 D$ s0 b（2）喂入的熟條重量不勻率較大、號數搞錯或喂入的熟條重量偏輕、偏重，形成重紗或輕紗。
（3）張力調節不當，大紗、中紗、小紗伸長率差異較大。
8 H( u4 J1 R1 ~' g" _+ r2 [（4）臺間捻度牙不一致，捻度差異影響重量不勻率。
! I+ {+ q8 S' ?- ^  O9 U9 |（5）車間溫濕度波動過大，牽伸效率不穩定。
（三）操作方面的原因
（1）違規操作，“掀”前膠輥形成重紗。
) n, J" }& x. C, [. P% d* v（2）前膠輥纏花，造成同搖架下的鄰紗加壓失效，形成重紗。
（3）斷頭時間較長后再接上的粗紗，卷繞張力小，形成重量偏重。
: }' b& G3 D+ x4 m2 L（4）錠翼繞法不統一。
: X' V, [% [* u8 |7 W( R  b（5）后羅拉纏花紡紗。
（6）機后劈條子或條子粘連。
8 @  x' e2 o# m5 H- K: k1 @（7）條子未經過導紗桿或喇叭口喂入。
（8）機前斷頭飄入鄰紗，形成雙股紗。
（9）落下的粗紗放在車頂板上，紗尾附入粗紗。
（10）機后接頭條子搭頭太長。
) I1 r/ T! g" y（11）條子長時間存放后使用，條子發毛、粘連。

) _" P7 P+ L, W' V9 k$ c（四）控制措施
（1）加強設備維護管理，保證牽伸效率的一致性。
（2）加強設備運行狀態的檢查，保證設備運轉狀態良好。
（3）每天上機檢查膠輥運轉情況，及時調換缺油、帶花的膠輥。
' K" u! B( |1 e. p) o& E（4）及時更換缺齒、斷齒的齒輪。
! J3 m9 i" z2 \7 \7 f, n% S' b  e% s（5）經常檢查調校喇叭口、集合器、膠輥邊空等。
（6）加強工藝管理，保證工藝參數設計正確、上機無誤。
- k+ d3 a; r( q+ s（7）加強前道工序的質量控制，為本工序質量控制奠定基礎。
  L$ ^" v: o* L; R（8）合理調節車間溫濕度。
8 R, H, P% b+ w2 v6 s9 f3 K（9）加強操作管理，減少或杜絕粘、纏、堵、掛現象。
- h% a. ]/ m+ k' S, t1 `（10）按操作法要求上條子、接頭等。
（11）斷頭后及時接頭，防止須條飄散。
0 f" v; i: n3 w- W（12）貫徹先做先用原則。